Тест недорогих летних шин 2026 года - какие из них лучше

В тесте участвовали шины из бюджетного сегмента. 
В качестве ориентира сохранили шины Cordiant Comfort 2, к которым добавились три китайские модели: 
Triangle SporteX TH201, Sailun Atrezzo Elite и Landsail LS588 UHP, а также комплект Bars Solarflexx из Узбекистана.
Шины Bars производят на заводе Birinchi: изначально он был создан при участии Linglong, а с 2023 года перешёл под управление Ikon Tyres (бывшая Nokian Tyres).
Это подогревало интерес: хотелось проверить, как опыт специалистов из Всеволожска повлиял на качество.

Все пять комплектов размерности $205/55\text{R}16$ тестировали на седане Lada Vesta - как и в прошлом году.

Как испытывали шины

В этот раз тест проходил не на Дмитровском автополигоне (НАМИ), а на аэродроме в Краснодарском крае.
Из‑за смены площадки «мокрый» поворот заменили на политую водой «переставку» - так оценивали поперечное сцепление на скользком покрытии.

Основные испытания включали:

• торможения со $100\text{км/ч}$ на сухом и мокром асфальте;

• «переставку» на сухом покрытии;

• выбег с $60\text{км/ч}$ (оценка сопротивления качению и потенциальной экономии топлива);

• замеры времени круга на извилистой трассе;

• поездки по разным дорогам общего пользования — для оценки комфорта и шума.

Каждое упражнение повторяли несколько раз, а в зачёт шёл средний результат. Скорости прохождения «переставки» и «мокрого» манёвра фиксировали на уровне, при котором машина уверенно выполняла задание без сбитых конусов.

Инструменты:

• GPS‑оборудование;

• штангенциркуль для замера глубины протектора (среднее по разным канавкам);

• шумомер с внешним микрофоном плюс субъективная оценка акустического комфорта.

Система оценок:

• Главные критерии - торможения и скорости на «переставках»: они отражают продольное и поперечное сцепление.

• Время на трассе управляемости: оценивали скорость в поворотах, уверенность торможения и баланс шасси. Lada Vesta без системы ESC позволила чётко увидеть влияние шин на поведение машины без вмешательства электроники.

• Плавность хода и уровень шума - важные, но менее приоритетные показатели (максимум 5 баллов).

• Выбег - индикатор экономичности (максимум 5 баллов); часто связан обратной зависимостью со сцеплением при экстренных манёврах.

Какие шины лучше: результаты испытаний

По итогам испытаний первое место заняли Landsail LS588 UHP — они показали лучшее сцепление почти во всех упражнениях, хорошую катимость и умеренную жёсткость.

Минус - гул в диапазоне $60-80\text{км/ч}$.

 

Bars Solarflexx (2024 г., Узбекистан) уверенно заняли второе место - и это достойный результат для относительно новой модели.

Ключевые особенности Bars:

• влияние инженеров Ikon Tyres явно ощущается: реакции не самые быстрые, но легко прогнозируемые;

• поведение Lada Vesta с этими шинами - однозначное и безопасное: без пугающих заносов или глубоких скольжений;

• хорошие результаты на сухом асфальте - шины уверенно держат дорогу;

• на мокром покрытии показатели средние - что типично для бюджетного сегмента;

• высокий уровень комфорта: шины неплохо сглаживают неровности;

• отличный результат в тесте на выбег - превзошли Cordiant более чем на 100 метров, что обещает экономию топлива по сравнению с некоторыми конкурентами.

Другие участники:

• Cordiant Comfort 2 - сердний уровень: хороши на мокром асфальте, но слабы на сухом и в тесте на выбег.

• Sailun Atrezzo Elite - комфортны и тихи, но с проблемами в торможении (особенно на мокром асфальте).

• Triangle SporteX TH201 - последние: слабые результаты в торможении (на мокром — на $5+$ метров хуже Landsail), управляемости и комфорте.

Вывод по Bars Solarflexx: сбалансированная модель с предсказуемым поведением, достойным сцеплением на сухом покрытии и хорошим комфортом.

Оптимальный выбор для водителей, которые ищут надёжные шины с разумным соотношением цены и качества - без экстремальных спортивных характеристик, но с гарантией безопасности и экономичности.

Вы можете приобрести шины Bars Solarflexx у нас в магазинах и на сайте.

Другие модели шин Bars доступны в ассортименте магазина и на сайте vb22.ru

 

С полной версией статьи можно ознакомиться по ссылке Источник: auto.mail.ru